汽車傳動軸是一個高速、支（zhī）撐少的旋轉體。動（dòng）平衡對於汽車傳動軸非常重，出廠（chǎng）前需要進行動平（píng）衡試驗，並在（zài）平衡機上（shàng）進行調整。對於前（qián）發動機後輪驅動的（de）汽（qì）車，它將（jiāng）變速箱的運行傳輸到主（zhǔ）減速器的軸。它可以是幾（jǐ）個部分，部分可以通過通用部（bù）分連接。

傳動軸是通用傳動裝置傳動軸中的傳動（dòng）軸，通常由軸管、伸縮（suō）套和萬向節組成。伸縮套可以自動調節變速箱與驅動橋之間距離（lí）的變化。萬向節是保證變速箱輸出軸與驅動橋輸入軸之間夾（jiá）角的變（biàn）化，實現兩（liǎng）軸的等角速傳動。大多數萬向節交（jiāo）叉軸、交叉軸承和凸邊叉。斯太爾係列重型（xíng）汽車使用（yòng）的傳動（dòng）軸萬向節采用滾柱交叉軸軸承，短而粗的交叉軸可以傳遞較大的轉距。軸承端麵設有蝶形彈簧，壓縮滾柱。十字軸端麵增加了（le）帶螺（luó）旋槽的強化尼龍墊片，可避免大夾（jiá）角或大轉距傳遞動（dòng）力（lì）時（shí）燒結。