伺服電機外殼也叫伺服電機馬達殼，其（qí）衝壓零（líng）件加工（gōng）是一常見的生產加工工藝。在衝壓件加工前後，還必須進行一般的工藝（yì）流程，如金屬拉絲和陽極處理（lǐ）。在伺服電機外殼的衝壓加工過（guò）程非常容易被劃傷和頂傷。黄瓜小视频小編簡要總結（jié）了幾條伺服電機外殼衝壓加工的注（zhù）意事（shì）項與大家分享。

　　（1）首先，在電機殼鋁（lǚ）合金型材的生產和（hé）加工過程中（zhōng），壓（yā）鑄件的傷口規定（dìng）了緩慢的絲線（xiàn）切割，這是為（wéi）了避免粗糙的邊緣和不順暢材料胡情況產生。
　　（2）一般情況下，電機殼衝壓工序的安排，衝孔機應盡量排在工程項目後麵。
　　（3）電機殼鋁合金型材生產加工時，設（shè）計方案中的磨（mó）具在放置間隙時，需要將厚度為2010%的多邊材料放置（zhì）在上（shàng）下間隙，這是由於鋁材相對較軟，容易堵塞材料。
　　（4）一（yī）般情（qíng）況下，PE膜必（bì）須粘貼在馬達殼型材上，尤其是在鈑金折彎時（shí），因為鋁材在鈑金折彎時容易造成鋁渣，從而造成壓印和點傷。
　　（5）後續工藝需要陽極化的馬達（dá）殼衝壓（yā）部件。如果衝（chōng）壓步驟為180度，則馬達殼、鋁外殼產品不能完全（quán）壓合，完全壓縮時會出現酸嘔（ǒu）吐，因為酸溶（róng）液必須有0.2-0.3mm的間隙，以便及時穩定地流出。為了在這一步中形成一個塞子，校準模具必須（xū）高（gāo）於模具。